Da der Umstieg auf Fahrzeuge mit alternativen Kraftstoffen von den Privatleuten finanziert werden muss und nicht Jeder das Geld hat sich mal gerade so nebenbei einen neuen PKW zu kaufen (...), ist 2030 keine Vision sondern Utopie. Selbst eine Förderung im Sinne der damaligen "Abwrackprämie" wird nicht helfen. Hinsichtlich CO2-Ausstoß müsste es meines Wissens doch so sein, dass ab 2035 keine NEUEN Verbrenner-Fahrzeuge mehr verkauft werden dürfen. Mein altes Auto kann ich dann aber immer noch nutzen. (Hoffe da liege ich nicht falsch.)
Zum Fahrrad: Auch wenn es e-bikes gibt, wer möchte schon 6 oder 10 km in den Nachbarort mit dem Fahrrad fahren; vielleicht noch verbunden mit einem Einkauf???

Ich würde gern mit dem Fahrrad vom 1. Dorf hinter der Stadtgrenze zur Arbeit in der Stadt fahren, aber wenn bei keinen 15 km Entfernung der Radweg nicht mal durchgängig ist und man zwischendurch auf die schnell befahrene Landstraße und äußerst holprige bzw. matschige Feldwege fahren muss und seine Gesundheit riskiert, motiviert das nicht.

Alternative Kraftstoffe bedeutet für mich, dass die Angebote an Tankstellen für alternative Kraftstoffe erweitert werden muss. Die einzige aktuelle Alternative wäre hier Wasserstoff. Hier müsste das Netz aufgebaut und auch die Einsatzkräfte für Notfälle geschult werden. Um Fahrräder besser nutzen zu können, muss das Radwegenetz unbedingt ausgebaut werden. Da man versuchen will Autofahrer auf das Fahrrad zu bekommen, ist zu überlegen die Strecken zu den bestehenden Straßen anzulegen oder aber Teile der Straßen zu Radwegen umzuwidmen. Auch die Beschilderung ist auszubauen, ähnlich der für Autofahrer. So ergibt sich, hoffentlich, eine größere Akzeptanz

Vielleicht könnte man die a48 Brücke(Bendorf) Fahrrad freundlicher gestalten, bzw auch für Kleinkrafträder (E-Mofa). Ich würde sofort umsteigen, aber die zwei Male mit dem E-Bike über die Brücke war nervig. Entweder bleibt man mit den Pedalen am Geländer oder an den Stufen hängen und das 25KG schwere E-Bike zu tragen ist mir echt zu anstrengend. Ich bräuchte mit Fahrrad genau so lange wie mit Auto, aber leider ist das deutlich gefährlicher auch weil viele Fahrradwege Käse sind oder man von Autos gefährlich überholt wird.

Haltet euch einfach mal raus euch ständig ins Leben der Bürger einzumischen. Wir wissen besser was für uns gut ist als ihr.

Erstrebenswert ist, dass weder die Autos CO2 ausstoßen, noch das bei der Stromgewinnung CO2 anfällt. Nur wenn wir es erreichen, auf allen Produktionsebenen ohne CO2 auszukommen, erreichen wir nachhaltig etwas für die Umwelt!

In unserer Region gibt es eine prägende "Autokultur". Warum nicht das als Anlass nehmen das Autofahren weiterzudenken.Stichwörter: Pilotzonen zum Autonomen Fahren oder neuen Antriebstechnologien.

In einer Frage von Ihnen steht: Ist uns der Spritpreis an der Zapfsäule bis 2030 egal? Wie teuer wird wohl stattdessen der Strompreis noch werden (jetzt schon Platz1 in EU)? Ich halte diese These für überhaupt nicht erstrebenswert bzw. praktikabel. Wir brauchen nun mal Energie und ohne die sichere konstante fossile Energie bzw. Atomenergie (wir bauen unsere wenigen sicheren Atomkraftwerke ab und in Frankreich werden dafür neue gebaut?!) werden wir wirtschaftlich nicht mehr mit anderen Ländern konkurrieren können. Die Folge wäre Energiebegrenzungen für Unternehmen und Bürger, Arbeitslosigkeit, mehr Armut, Inflation... Wir sind jetzt schon in den Anfängen und das wird nicht besser werden.

Noch ergänzend dazu: Ist es eigentlich so CO2 neutral, wenn wir nun mit riesigen Tankschiffen unser Öl und Gas jetzt aus Amerika oder Saudi Arabien geliefert bekommen, anstatt die vorhandenen Pipelines zu benutzen? Das russische Öl und Gas wird so oder so von irgendwem gekauft. Wenn es politisch nicht ins Bild passt, dann wird auf CO2-Ausstoß auch keinen Wert gelegt. So klafft die Schere zwischen arm und reich immer weiter auseinander. Deutschland schwächt sich damit nur selbst und die Welt retten werden wir dadurch auch nicht.

Ich kann mich nur anschließen, das Ziel ist nicht erstrebenswert. Wir haben den Nürburgring, Moselschiefer-Classic, einige wirtschaftlich starke Unternehmen die von der Automobilindustrie abhängig sind und auch Vereine rund um Auto, Motorrad und Motorsport. Das Auto gehört zur regionalen Identität und schafft Arbeitsplätze. Es ermöglicht Freiheit und Flexibilität und ist nicht wegzudenken. Ohne Auto geht es nicht. Leider sind die Straßen in schlechtem Zustand, hier sollte der Kreis investieren.