In meiner Heimatstadt Mayen setzt sich der Nahverkehr aus einer Mischung von Buslinie (https://www.vrminfo.de/fileadmin/data/pdf/fahrplanbuecher/2021/381.pdf), dem Anrufnahverkehrsdienst (ANDi) für den Ortsteil Küssenberg und Anruf-Sammeltaxi zusammen (https://www.mayen.de/arbeiten-leben/bauen-wohnen-in-mayen/oeffentlicher…).
Man merkt: Das fühlt sich nicht wie aus einem Guss an, eher wie ein Flickenteppich.

Vermutlich sind die Lösungen in den anderen Städten (Andernach, Bendorf) bzw. den Ortsgemeinden nicht besser.
Zur Optimierung der Mobilität könnte man innovative Ansätze wählen. BürgerInnen bestellen zum Beispiel mit Hilfe einer App einen Shuttel-Bus. Diese fahren dabei nicht mehr starre Routen ab: die Strecken ergibt sich vielmehr entlang der Menschen, die einen Transportwunsch äußern.
Spart im Idealfall Zeit und Ressourcen und könnte den Nahverkehr deutlich attraktiver machen. Voraussetzung ist, dass die Routenfindung optimiert wird, die Personen bereits vorab einen Hinweis bekommen, wann das Fahrzeug eintreffen wird, etc..
Interessanterweise sind ähnliche Projekte schon vom RMV im Einsatz (siehe https://www.rmv.de/c/de/fahrplan/on-demand-verkehre).
Hinweise: ja, ausgenommen sind Busse für den Schülertransport (weil wegen schieren Menge bei diesen - wenigen - Fahrten).